Roto　 = 取り付け角度を360°自由に設定可能、FBI cant, Vertical cant（垂直）だけでなく、クロスドロゥホルスターや、バックサイドホルスターとしての使用も可能です。
　またRotoタイプは別売りパーツを組み合わせることで、パドルタイプ及び、タクティカルホルスター（未輸入）、ショルダーホルスター（未輸入）にシステムアップが可能です。取り付けベルトは44mmまでが上限ですが、57ｍｍまでに対応する為の別売りパーツがあります（未輸入）。
　 　トリガーロックシステムの採用でgunが不用意に抜け落ちる心配はありません。これはホルスターの形状がトリガーガード内側部だけ狭く作られており、gunをホルスターから抜き差しするたびに、トリガーガードがこの部分を押し広げて通過します。
　Gunのグリップを握って,“抜こう”という意思を持って引きあげれば、このロックは外れます。しかしgunを入れたホルスターをさかさまにしても通常は外れません。この構造により、完璧ではありませんが常識的なレベルでの不本意なgunの抜け落ちが防止されます(注意事項御参照)。

M1911系Rotoホルスター
　#HT-FB-R1911RB
M1911系モデルおよびM1911レイルド・フレーム・モデルに適合します。
　Kimber TLE/RLモデル、およびSpringfield Operatorといったレイルド・フレームに原則的に問題なく使用できます。
　もちろんノーマルのM1911A1にも適合します。但し、後付けのレイルには適合しません。
　スライド・カバーとフレームの組み合わせが、幅23.5ｍｍ以内、スライド側面のフラットな部分上端から、フレーム下面までの幅が33.8ｍｍ以内なら原則的に適合します（写真をご参照ください）。この寸法内なら、STI 2011系、SV Infinity, Caspian Recon Railフレーム、マルイ Hi-Cap フレームにも対応します。
　但し、トリガーガードがスクエアの場合、トリガーガード・ロックが機能しません。若干浅めにホルスターに収まる感じになります。IPSCでは、ホルスターに収めた状態で、トリガー操作ができないことが、ホルスターのRegulationにあります。若干浅めにホルスターに納まる結果、この部分に抵触するか、判断が微妙です（上の写真,左列上から2段目と3段目の写真をご参照下さい。2段目はラウンド・トリガー・ガードを使用した場合、3段目はスクエアトリガー・ガードの2011フレームの場合です）。


ベレッタRotoホルスター
#HT-FB-BRVRB　　
　Beretta Vertec、M9A1, ノーマルのM92FS（F）系に適合します。アンダーレイル付き、無しのいずれのフレームにも使用できます。但し、Elite, Elite IA, ブリガディア等の強化スライド仕様には適合しません。

Rotoタイプ用パドル・アタッチメント
#HT-FB-RP
Rotoタイプ・ベルト・ホルスターをパドルタイプに変更するアタッチメントです。裏面のスクリューを外し、ベルトアタッチメントをこのパドルに交換してスクリューを締めるだけでOKです。ベルトを通さず、ホルスターを腰に装着できます。

下の写真にある製品は、、その一部を輸入させて頂く予定です。